Bridgestone Battlax BT-46
110/70-17 54H Front

Καλό ελαστικό!

Ένα καλό ελαστικό σε λογική τιμή

Οδηγώ το BT46, ή μάλλον τον προκάτοχό του, το BT45, εδώ και σχεδόν 15 χρόνια στη Yamaha XJ600 μου. Έχω διανύσει συνολικά πάνω από 60.000 χλμ. με αυτά. Ομολογουμένως, για τη μοτοσικλέτα μου δεν υπάρχουν πολλές επιλογές σε αυτές τις διαστάσεις ελαστικών και το BT46 είναι από τα πιο οικονομικά, παρ’ όλα αυτά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί φθηνό. Το πίσω BT45 μου κρατούσε μεταξύ 5.000 και 7.000 χλμ. και το πίσω BT46 κρατάει περίπου το ίδιο, αλλά με καλύτερη αίσθηση οδήγησης, καλύτερο κράτημα στις στροφές και παραμένει ευχάριστο ακόμη και προς το τέλος της διάρκειας ζωής του. Το μπροστινό BT45 μου κρατούσε μεταξύ 6.000 και 14.000 χλμ., κάτι που το BT46 δεν καταφέρνει. Αντίθετα, προσφέρει καλύτερη αίσθηση οδήγησης σε όλη τη διάρκεια ζωής του και είναι γενικά πιο ευχάριστο στην οδήγηση. Το BT45 είχε την τάση να τρεμοπαίζει με μικρά οδηγικά λάθη· με το BT46 δεν έχω παρατηρήσει ποτέ αυτό το φαινόμενο. Στο στεγνό, δεν υπάρχει απολύτως κανένα πρόβλημα σε καμία γωνία κλίσης. Καθώς στη βροχή έτσι κι αλλιώς οδηγώ πολύ προσεκτικά, δεν μπόρεσα να δοκιμάσω τα όριά του, κάτι που άλλωστε δεν θέλω, γιατί όταν στο βρεγμένο χαθεί η πρόσφυση, τότε χάθηκε! Δυστυχώς, φαίνεται πως το μπροστινό και το πίσω ελαστικό δεν ταιριάζουν ως προς το μοτίβο φθοράς. Με πιο γρήγορη οδήγηση, το πίσω ελαστικό φθείρεται ομοιόμορφα, αλλά το μπροστινό γίνεται πολύ μυτερό (στο κέντρο πάνω από 2 mm υπόλοιπο πέλματος, ενώ στις μεσαίες πλευρές πρακτικά δεν μένει καθόλου πέλμα). Με μεγάλο ποσοστό οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο, το μπροστινό φθείρεται ομοιόμορφα, αλλά το πίσω γίνεται επίπεδο/τετραγωνισμένο. Αυτό το πρόβλημα υπήρχε ήδη στο BT45 και θα ήθελα να είχε βελτιωθεί στην ανανέωση του μοντέλου. Παρόλα αυτά, είναι ένα ελαστικό που αξίζει να προταθεί.

Όλα είναι καλά, όλα είναι καλά.

Ένα σύγχρονο ελαστικό για κλασικές μοτοσικλέτες

Γρήγορη παράδοση. Καλό ελαστικό.

Καλό ελαστικό, αλλά τα ίδια ήταν ήδη τοποθετημένα, οπότε ξέρω πώς συμπεριφέρεται.

Με σπορ οδήγηση και στη BMW R12, το ελαστικό φθείρεται γρήγορα και παίρνει κωνικό σχήμα (5.000 χλμ.). Παρ’ όλα αυτά, παραμένει η πρώτη μου επιλογή. Στην οδήγηση στη βροχή νιώθει κανείς ασφαλής (έντονη βροχή με χαλάζι). Σε στεγνό οδόστρωμα, με τη μοτοσικλέτα δεν φτάνεις στα όρια του ελαστικού. Με κανονική οδήγηση, το ελαστικό διαρκεί αισθητά περισσότερο. Η σύστασή μου για τη BMW R12 (είναι επίσης το ελαστικό πρώτης τοποθέτησης).

Είχα καλές εμπειρίες με αυτό το πέλμα και αυτή τη μάρκα!

Γεια σας, ήξερα τι να περιμένω από αυτό το ελαστικό, καθώς έχω ήδη διανύσει 8.000 χλμ. με το ίδιο Bridgestone Battlax BT-46. Επίσης, ήμουν πολύ ικανοποιημένος από αυτό και σε άλλες μοτοσικλέτες. Η αποστολή και γενικά η διεκπεραίωση από τη Reifenleader ήταν υποδειγματικές.