Προσαρμοσμένο για διαδρομές σε δρόμους και μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες, το ραδιαλικό ελαστικό Terraforce R που αναπτύχθηκε από την Midas αποδεικνύεται ιδανικό για οδηγούς μοτοσικλετών που τα ταξίδια τους είναι προσανατολισμένα προς την περιπέτεια. Παρόλο που το σχέδιο της επιφάνειας επαφής του είναι κατευθυνόμενο κυρίως προς τον δρόμο, εξασφαλίζει εξαιρετική πρόσφυση τόσο σε βρεγμένα όσο και σε ξηρά εδάφη και θα αποδειχθεί ιδιαίτερα αποδοτικό σε ελαφριά μη σταθεροποιημένα εδάφη.
Κάντε κλικ σε μια γραμμή για να φιλτράρετε τις κριτικές.
Για να μπορέσετε να αξιολογήσετε αυτό το προϊόν, πρέπει προηγουμένως να έχετε πραγματοποιήσει μια παραγγελία. Σας ενημερώνουμε ότι οι αξιολογήσεις που αφήνονται στον ιστότοπο υπόκεινται σε μια διαδικασία ελέγχου. Οι αξιολογήσεις ταξινομούνται μόνο χρονολογικά.
Τα αγόρασα και τα τοποθέτησα πρόσφατα και η αξιολόγησή μου είναι θετική, καλύτερη από ό,τι περίμενα μέχρι στιγμής.
Όλα λειτούργησαν άψογα.
Το θεωρώ ένα αξιόπιστο ελαστικό με καλή σχέση τιμής/ποιότητας/απόδοσης.
Είναι το τρίτο σετ αυτού του μοντέλου που βάζω στη Triumph 1200 Explorer μου και δεν έχω καμία διάθεση να το αλλάξω!
Όλα είναι πολύ καλά, είναι τέλεια για μένα.
Ελαστικό με καλή σχέση ποιότητας-τιμής… λειτουργεί καλά.
Ιδανικό για χρήση σε δρόμο και για περιστασιακή οδήγηση σε καλά συντηρημένους χωματόδρομους.
Όλα τέλεια, έφτασε γρήγορα, πολύ ικανοποιημένος.
Εξαιρετικό ελαστικό για το enduro μου.
Αγοράζω σε αυτήν την ιστοσελίδα τα ελαστικά αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας μου. Υπηρεσία άριστη. Για το Mitas: Πήγα στη Mitas λόγω της χιλιομετρικής απόδοσης του Pirelli STR και επειδή είναι ευρωπαϊκός κατασκευαστής που εξακολουθεί να παράγει 100 % στην Ευρώπη. Η σκέψη μου ήταν ότι, αφού η KTM εξοπλίζει διάφορα μοντέλα της με ελαστικά Mitas ως εργοστασιακό στάνταρ, δεν μπορεί να είναι κακός. Τι να πω; Είτε στους υγρούς 0 °C στο Γκροςγκλόκνερ είτε στους σκονισμένους 40 °C σε κροατικό χαλίκι, το ελαστικό αποδίδει. Προσωπικά μου φαίνεται ότι λειτουργεί καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες λίγο πάνω από το μηδέν παρά στη ζέστη. Βέβαια, αυτό μπορεί να οφείλεται και στο υποκειμενικό στυλ οδήγησης και στη μοτοσικλέτα. Στο μπροστινό ελαστικό έχω πλέον 12.000 km και στο πίσω 10.000. Η απόδοση παραμένει αμείωτη, όπως την πρώτη μέρα, και υπολογίζω ότι θα βγάλει ακόμη 3–4.000 χιλιόμετρα πριν αντικατασταθεί. Και ναι, θα είναι ξανά ένα Mitas Terraforce-R από το Reifenleader.at.
