Continental TKC 70
140/80 R17 69H M+S  Rear

Εξαιρετικό ελαστικό, καλό και σταθερό τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Ως αντικατάσταση του Michelin Anakee, πραγματικά κορυφαίο, καθόλου θορυβώδες, εξαιρετικά άνετο, με τέλεια πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο... τίποτα να προσάψω. Μόλις έκανα 2700 χλμ. μέσα σε μία εβδομάδα, ειλικρινά το συνιστώ.

Έχω τοποθετήσει αυτό το ελαστικό για τρίτη φορά και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Μου αρέσει πολύ ο συνδυασμός μεταξύ δρόμου και χαλικιού. Ωστόσο, σε βρεγμένο χαλίκι ή άμμο δεν πρέπει να περιμένετε κορυφαίες επιδόσεις λόγω της συνεχούς κεντρικής λωρίδας.

Ένα πολύ, πολύ καλό ελαστικό με τέλεια πρόσφυση και άνεση. Μόνο την πίεση του ελαστικού την έχω μειώσει πραγματικά στα 2 bar το πολύ, εκεί είναι καλύτερο κατά τη γνώμη μου, και εκτός δρόμου τη μειώνω ακόμη και στα 1,8 bar, κάτι που είναι ιδανικό σε πέτρες ή χώμα. Συμπερασματικά, θα πάρω τα ίδια ξανά γιατί για το χειμώνα θα είναι ιδανικά. Υπάρχουν ακόμα 2-3000 χλμ να διανύσω πριν σκεφτώ να τα αλλάξω.

Ξεκινάμε πάλι για 20.000 χιλιόμετρα.

Καλό

Λοιπόν, μπορώ μόνο να εκφράσω τα πιο θερμά μου συγχαρητήρια στην εταιρεία Grip500 και να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ! Η παράδοση έφτασε πάρα πολύ γρήγορα. Και το πρόβλημα που είχα λύθηκε προς απόλυτη ικανοποίησή μου. Βγάζω το καπέλο, δεν το θεωρούσα δυνατό! Θα συνεχίσω να παραγγέλνω από την Grip500 και μπορώ να συστήσω αυτήν την εταιρεία ανεπιφύλακτα! Το Continental TKC 70 είναι ήδη το τέταρτο ελαστικό μου· είναι το καλύτερο ελαστικό για touring, με κορυφαία χιλιομετρική απόδοση και άψογη συμπεριφορά σε κάθε καιρό! Το Continental TKC 70 είναι για μένα ένα από τα καλύτερα ελαστικά: εξαιρετικά μεγάλη αντοχή και με αυτό το ελαστικό έχω απόλυτη εμπιστοσύνη τόσο στη βροχή όσο και σε στεγνό οδόστρωμα.

Είναι πολύ νωρίς για να πούμε κάτι για τη διάρκεια ζωής, αλλά είναι ένα ποιοτικό ελαστικό.

Μακροχρόνια εμπειρία μετά από 10.000 χλμ – μικτό έδαφος, πλήρης αποσκευή, πλήρης ικανοποίηση Μαζί με έναν συνάδελφο, τοποθετήσαμε το ίδιο σετ ελαστικών στις μοτοσικλέτες μας για να πραγματοποιήσουμε ένα πολυήμερο ταξίδι στο Μαρόκο. Η διαδρομή μας οδήγησε μέσω Ιταλίας, Γαλλίας και Ισπανίας στην αφρικανική ήπειρο, με συνολικά πάνω από 10.000 χιλιόμετρα, εκ των οποίων πάνω από 3.000 χλμ σε ποικίλα εδάφη στο Μαρόκο. Μετά από λίγα χιλιόμετρα, το ελαστικό ήταν πλήρως στρωμένο και εντυπωσίασε αμέσως με εξαιρετική πρόσφυση. Στην άσφαλτο, έδειξε πολύ ομοιογενή συμπεριφορά οδήγησης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του – σταθερό, ακριβές και με εξαιρετική ανάδραση σε κλίση. Ακόμα και με φιλόδοξη οδήγηση σε καμπύλους ορεινούς δρόμους, η πρόσφυση παρέμεινε σταθερή και αξιόπιστη. Στο τέλος του ταξιδιού, η λωρίδα φόβου ήταν πλήρως φθαρμένη – κάτι που μιλάει για την καλή απόδοση μέχρι την άκρη του ελαστικού. Ακόμα και σε βρεγμένους δρόμους, το ελαστικό δεν έδειξε αξιοσημείωτες αδυναμίες. Η πρόσφυση ήταν πάντα καλά προβλέψιμη ακόμα και υπό βροχερές συνθήκες, ο χειρισμός παρέμεινε ελεγχόμενος και ασφαλής – χωρίς απρόσμενη ολίσθηση ή όρθωση στις στροφές. Εκτός από τους ασφαλτοστρωμένους δρόμους, το ελαστικό επίσης έπεισε. Σε μαροκινές χαλικόδρομους και τραχύ έδαφος, προσέφερε επαρκή έλξη και σταθερότητα, ακόμα και με υψηλό φορτίο (3 βαλίτσες, σκηνή, ρολό αποσκευών κ.λπ.). Φυσικά, φτάνει τα φυσικά του όρια σε βαθιά άμμο – όπως στη Σαχάρα – κάτι που είναι απολύτως κατανοητό στο πλαίσιο του σχεδιασμού του για δρόμο. Παρά το υψηλό συνολικό φορτίο από τις μεγάλες διαδρομές, τη μεγάλη ζέστη, το μεταβαλλόμενο έδαφος και το υψηλό συνολικό βάρος, το ελαστικό έδειξε πολύ ομοιόμορφη φθορά. Ακόμα και μετά από πάνω από 10.000 χλμ, υπάρχει ακόμα αρκετό πέλμα – η συνεχής χρήση για αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα φαίνεται δυνατή χωρίς προβλήματα. Συνολικά, είμαι εξαιρετικά ικανοποιημένος με την απόδοση. Για μένα, το ελαστικό αντιπροσωπεύει έναν σχεδόν ιδανικό συνδυασμό αθλητικής απόδοσης στο δρόμο, καταλληλότητας για τουρισμό και ελαφριάς ικανότητας εκτός δρόμου – ειδικά για ταξίδια με μεταβαλλόμενες συνθήκες και μεγαλύτερες διαδρομές μακριά από τον πολιτισμό.

Τέταρτο σετ από αυτά τα ελαστικά. Τα επόμενα θα είναι της ίδιας μάρκας και μοντέλου.