Το ContiSportAttack 5 είναι ένα hypersport ελαστικό μοτοσυκλέτας, σχεδιασμένο για αναβάτες που αναζητούν υψηλές επιδόσεις τόσο στον δρόμο όσο και σε περιόδους οδήγησης στην πίστα. Αναπτυγμένο με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε στους αγώνες, συνδυάζει ακρίβεια χειρισμού, σταθερότητα και πρόσφυση, ώστε να προσφέρει δυναμική συμπεριφορά σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Αυτό το μοντέλο επωφελείται από το μείγμα γόμας BlackChili σε νέα σύνθεση, με στόχο τη βελτίωση του grip και τη βελτιστοποίηση της αντοχής στη φθορά. Αυτή η τεχνολογία ενισχύει την εξαιρετική πρόσφυση σε μεγάλες γωνίες κλίσης και προσφέρει σταθερή αίσθηση ελέγχου κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις αλλαγές στήριξης.
Η ανασχεδιασμένη δομή του σκελετού χρησιμοποιεί ζώνες διαφοροποιημένης ακαμψίας, ώστε να βελτιώνει την ακρίβεια διεύθυνσης και τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Αυτή η σχεδίαση επιτρέπει πιο άμεση συμπεριφορά, διατηρώντας παράλληλα καλό επίπεδο άνεσης και ελέγχου στον δρόμο.
Το ContiSportAttack 5 ενσωματώνει επίσης την τεχνολογία MultiZoneBelt με ειδική διαμόρφωση της χαλύβδινης ζώνης. Το κέντρο του ελαστικού διαθέτει πιο πυκνή περιέλιξη για ενισχυμένη σταθερότητα σε ευθεία πορεία, ενώ οι ώμοι έχουν πιο αραιή περιέλιξη, ώστε να αυξάνεται η ευελιξία, η επιφάνεια επαφής με το έδαφος και η εμπιστοσύνη σε μεγάλες γωνίες κλίσης.
Χάρη στην επιφάνεια TractionSkin, το ελαστικό προσφέρει γρήγορο και ασφαλές στρώσιμο από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Οι βελτιστοποιημένες ζώνες του πέλματος επιτρέπουν γρήγορη άνοδο της θερμοκρασίας, ώστε να επιτυγχάνεται άμεσα αποτελεσματικό επίπεδο πρόσφυσης ανεξάρτητα από τις συνθήκες χρήσης.
Το ContiSportAttack 5 έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε δρόμο και πίστα.
Ο στιβαρός σκελετός του ελαστικού συμβάλλει σε υψηλή χιλιομετρική απόδοση, εξασφαλίζοντας παράλληλα εξαιρετική σταθερότητα.
- 1. Νέο μείγμα γόμας : βελτιστοποιημένο μείγμα για πιο επιθετική supersport χρήση, με καλύτερη ισορροπία σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα καθώς και ταχύτερη άνοδο θερμοκρασίας.
-
2. Νέα τεχνολογία MultiZoneBelt : ατσάλινη ζώνη 0° και υλικό πίσω σκελετού σχεδιασμένα για τη βελτίωση του ελέγχου, της απόσβεσης, της άνεσης και της πρόσφυσης χάρη σε μια διευρυμένη δυναμική επιφάνεια επαφής.
- A. Κεντρική ζώνη : πυκνή περιέλιξη με πολλαπλά καλώδια που σχηματίζουν μια άκαμπτη κεντρική ζώνη για μέγιστη σταθερότητα.
- B. Εξωτερική ζώνη : λιγότερο πυκνή διάταξη καλωδίων στην πλευρική ζώνη, δημιουργώντας ένα πιο μαλακό και εύκαμπτο τμήμα για τη διεύρυνση της επιφάνειας επαφής υπό κλίση.
- 3. Νέα γεωμετρία των στρώσεων ενίσχυσης : πιο εύκαμπτη κατασκευή που ευνοεί την απόσβεση και την άνεση, ενώ αυξάνει τη δυναμική επιφάνεια επαφής για καλύτερη πρόσφυση.
- 4. Νέο υλικό σκελετού : καινοτόμα υλικά με στοχευμένες ζώνες ακαμψίας για πιο ακριβή οδήγηση, καλύτερη ευελιξία, περισσότερη απόσβεση και άνεση.
Οι πιο ανοιχτές γωνίες του σχεδίου πέλματος ευνοούν μια πιο επιθετική hypersport απόδοση κατά τις επιταχύνσεις στην έξοδο της στροφής.
Η επιφάνεια επαφής είναι μεγαλύτερη, γεγονός που ευνοεί καλύτερη πρόσφυση όταν η γωνία κλίσης γίνεται ακραία.
Οι μικροεγκοπές ευνοούν την ταχύτερη άνοδο της θερμοκρασίας και συμβάλλουν στην καλύτερη διατήρηση της θερμότητας.
Ο μεγάλος όγκος εγκοπών βελτιώνει την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα, στοχεύοντας στις ζώνες όπου η ανάγκη για πρόσφυση είναι μεγαλύτερη.
