Tracmax X Privilo TX-3
245/45 ZR17 99W XL

Η σύζυγός μου κι εγώ οδηγούμε και οι δύο ένα Abarth 500e του 2024 και στα Abarth μας φορούσαν από το εργοστάσιο Bridgestone Potenza Sport. Μετά από 15.000 χλμ. έπρεπε να αντικατασταθούν, γιατί το πέλμα είχε πέσει παντού γύρω στα 3,5 mm. Στον αντιπρόσωπο HEDIN μπορούσα να πληρώσω 280 € ανά ελαστικό (με τοποθέτηση), δηλαδή πάνω από 1.120 € ανά Abarth και άρα 2.240 € συνολικά. Αυτό το θεωρούσα/θεωρώ πραγματικά πολλά χρήματα, οπότε είπα να κοιτάξω μια εναλλακτική. Κατέληξα στο TracMax X Privilo TX-3. Αυτό κοστίζει μόλις 58 € ανά ελαστικό. Φυσικά προστίθεται και η τοποθέτηση των 25 € ανά ελαστικό, οπότε η συνολική τιμή βγαίνει 83 € ανά ελαστικό (με τοποθέτηση). Διαφορά σχεδόν 200 € ανά ελαστικό. ΟΥΦ… για δύο Abarth αυτό σημαίνει εξοικονόμηση 1.600 € αν, αντί για τα Bridgestone, επέλεγα τα TracMax. Αυτό αξίζει το ρίσκο. Το ερώτημα είναι τώρα, μετά από 1.000 χλμ. οδήγησης, μήπως αυτό το «φθηνό» τελικά βγήκε «ακριβό». Ειλικρινά το είχα υπολογίσει, γιατί οδηγώ αρκετά σπορ, όπως άλλωστε κι όλοι εκείνοι οι Ολλανδοί που βλέπουν F1 και μετά νομίζουν ότι μπορούν να οδηγούν το ίδιο καλά με τον Μαξ ;-) Μπορώ με απόλυτη ειλικρίνεια να σας πω ότι αυτά τα ελαστικά δεν υστερούν σε καμία περίπτωση σε σχέση με τα εργοστασιακά Bridgestone Potenza. Στη γνωστή σε μένα «ufo-ροτόντα» στο Houten μπορώ (εντός του ορίου ταχύτητας 🤭) να βάλω το Abarth σε ωραίο drift, οπότε κρατούσα την ανάσα μου όταν το δοκίμασα για πρώτη φορά με τα TracMax. Και;;; Καμία διαφορά! Το Abarth συνέχισε τη ροή του στη ροτόντα ακριβώς στην ίδια γραμμή όπως και με τα Bridgestone. Δεν παρατήρησα καμία διαφορά. Ακόμα και με βροχή μέχρι στιγμής δεν βλέπω διαφορά, αν και οφείλω να πω ότι σε αυτές τις συνθήκες δεν έχω δοκιμάσει ακόμη τα όρια του αυτοκινήτου ή των ελαστικών. Απλώς δεν μου πέρασε από το μυαλό και επίσης δεν ήξερα ότι θα έγραφα αυτή την αξιολόγηση. Με λίγα λόγια, γι’ αυτό δεν μπορώ να πω κάτι ακόμη. Όμως με φυσιολογική οδήγηση δεν μου έγινε αντιληπτό ότι τώρα οδηγώ με άλλα ελαστικά από τα Bridgestone, οπότε υποθέτω ότι και αυτό θα είναι μια χαρά. Συνολικά, είμαι πολύ ικανοποιημένος από αυτό το ελαστικό και ακόμη περισσότερο από την τιμή του. Έχω ακόμη τέσσερα απλά Fiat 500e στον οργανισμό μου και φυσικά θα τα εξοπλίσω κι αυτά με TracMax X Privilo TX-3, γιατί κατά τη σεμνή μου γνώμη είναι απλώς ένα πολύ καλό ελαστικό με πολύ καλά χαρακτηριστικά και δεν υστερεί έναντι των γνωστών μαρκών. Το πέλμα, παρεμπιπτόντως, δείχνει επίσης καλό και δεν δημιουργεί επιπλέον θόρυβο κύλισης. Με λίγα λόγια, είμαι ικανοποιημένος και… δεν έχω μετοχές της TracMax. Χαιρετισμούς, Remko Ebbeling, Houten Υ.Γ. Στην κατανάλωση και στη διάρκεια ζωής δεν έδωσα πέντε αστέρια, γιατί μετά από 1.000 χλμ. προφανώς δεν μπορώ ακόμη να αναφέρω κάτι γι’ αυτά.

Προς το παρόν δεν μπορεί να κριθεί με βάση τα χιλιόμετρα, αλλά είμαι αισιόδοξος για τη συνέχεια.

Τα τοποθέτησα στο León μου για καθημερινή χρήση (120 χλμ. την ημέρα) και για την τιμή τους δεν έχω κανένα παράπονο! Μετά από 15.000 χλμ. είναι ακόμη σχεδόν σαν καινούρια — εκπληκτική πρόσφυση στη βροχή και στο στεγνό για τα χρήματά τους. Θα τα ξαναπάρω σίγουρα!

Ξαναπήρα τα ίδια αφού διένυσα 45.000 χλμ., πολύ σταθερά και αθόρυβα.

Για την τιμή, δεν είναι και τόσο κακό. Σε χαμηλή ταχύτητα, γύρω στα 80-90, χοροπηδούν λίγο· αυτό είναι το μειονέκτημα που επισημαίνω.

Τέλειο

Καλό ελαστικό για αυτά τα χρήματα

Δοκιμάζω για να δω πώς θα βγουν

Προς το παρόν, είναι ένα καλό ελαστικό.

Καλό λάστιχο.