Το Hankook Ventus Evo, το οποίο αναζητείται επίσης με την ονομασία Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, είναι ο διάδοχος του Hankook Ventus S1 Evo 3.
Το Hankook Ventus Evo είναι ένα ελαστικό UHP (Ultra-High-Performance) νέας γενιάς, σχεδιασμένο για να προσφέρει ιδανική ισορροπία ανάμεσα στη σπορ συμπεριφορά, την ασφάλεια και την αποδοτικότητα. Αυτή η τέταρτη γενιά θέτει νέα πρότυπα χάρη σε έναν καινοτόμο σχεδιασμό που συνδυάζει υψηλή πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα, χαμηλή αντίσταση κύλισης και αυξημένη διάρκεια ζωής.
Η εξέλιξη του μείγματος γόμας, βελτιστοποιημένη ιδίως με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή της πυριτίας στη δομή του ελαστικού, στοιχείο καθοριστικό για τις επιδόσεις σε υγρό οδόστρωμα. Οι φαρδιές αυλακώσεις ευνοούν την αποτελεσματική απομάκρυνση του νερού και μειώνουν τον κίνδυνο υδρολίσθησης, εξασφαλίζοντας ελεγχόμενη οδήγηση ακόμη και σε έντονες καλοκαιρινές βροχοπτώσεις.
Τα πλευρικά τοιχώματα και τα μπλοκ του πέλματος με υψηλή ακαμψία βελτιώνουν τη σταθερότητα στις στροφές και συμβάλλουν στη μείωση της απόστασης φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα κατά 6% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Παρά το υψηλό επίπεδο πρόσφυσής του, το Ventus Evo K137 παρουσιάζει ιδιαίτερα χαμηλή αντίσταση κύλισης χάρη σε ένα καινοτόμο μείγμα υλικών, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο άκαμπτος σχεδιασμός του ευνοεί επίσης αύξηση της χιλιομετρικής απόδοσης κατά 32% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, καθιστώντας αυτό το ελαστικό μια αποδοτική και οικονομική επιλογή.
Το Ventus Evo επωφελείται από μια πρωτοποριακή γόμα πέλματος που ενσωματώνει ειδικές ρητίνες υψηλών επιδόσεων, εξασφαλίζοντας εξαιρετική πρόσφυση, ακόμη και σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Αυτό το προηγμένο μείγμα καουτσούκ βελτιστοποιεί την υστέρηση και μετατρέπει την ενέργεια που παράγεται από την τριβή κατά την επαφή με το οδόστρωμα, ώστε να βελτιώσει την ελκτική πρόσφυση σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας.
Ο βελτιωμένος σχεδιασμός επιτρέπει αύξηση 4% στην οδική συμπεριφορά σε βρεγμένο οδόστρωμα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, προσφέροντας καλύτερο έλεγχο και πιο ακριβή οδήγηση σε υγρό οδόστρωμα.
Αυτό το μοντέλο προσφέρει βελτίωση της χιλιομετρικής απόδοσης κατά 32% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, συμβάλλοντας σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σε ελεγχόμενη φθορά.
Το επίπεδο πλευρικό προφίλ ενισχύει την ακαμψία του ελαστικού στις στροφές, βελτιώνοντας την πρόσφυση και τη σταθερότητα. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει ακριβή και ελεγχόμενη συμπεριφορά, ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα.
Το βελτιστοποιημένο προφίλ αποστράγγισης ελέγχει την παραμόρφωση των μπλοκ, ώστε να ενισχύει την επαφή με το οδόστρωμα. Περιορίζοντας τις μεταβολές επαφής που σχετίζονται με την κοίλη παραμόρφωση, βελτιώνει τη σταθερότητα σε βρεγμένο δρόμο.
Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει κέρδος 7% στο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα και βελτίωση 4% στην ευελιξία σε υγρό οδόστρωμα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Αυτό το μοντέλο παρουσιάζει βελτίωση 7% στο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα και 6% σε στεγνό οδόστρωμα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, για μειωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης και αυξημένο έλεγχο.
Η αυξημένη ακαμψία προς την κατεύθυνση κύλισης, ιδιαίτερα στο επίπεδο των εξωτερικών μπλοκ, ευνοεί καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα και πιο αποτελεσματική επαφή με το οδόστρωμα.
Ο λοξότμητος σχεδιασμός βελτιώνει την πρόσφυση κατά το φρενάρισμα, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης επαφής με το οδόστρωμα.
Οι λειασμένες άκρες του ελαστικού ευνοούν πιο ομοιόμορφη επαφή και αυξημένη τριβή με το οδόστρωμα, επιτρέποντας βελτίωση κατά 6% στις επιδόσεις φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Η βελτιστοποιημένη γεωμετρία και δομή του ελαστικού εξασφαλίζουν ισορροπημένη κατανομή της πίεσης σε όλο το πέλμα. Αυτός ο σχεδιασμός ευνοεί ομοιόμορφη φθορά και υψηλή χιλιομετρική απόδοση, ακόμη και υπό μεγάλα φορτία.
Η ισορροπία μεταξύ των εγκοπών, των πλευρικών αυλακώσεων και των γεφυρών καουτσούκ εξασφαλίζει ομοιόμορφη ακαμψία των μπλοκ του πέλματος. Αυτός ο σχεδιασμός ευνοεί ομοιόμορφη φθορά και επιτρέπει την αύξηση της χιλιομετρικής απόδοσης κατά περισσότερο από 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Η βελτιστοποίηση των αυλακώσεων των ώμων επιτρέπει τη βελτίωση των επιδόσεων πέδησης σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η επιφάνεια επαφής με τον δρόμο αυξάνεται, ευνοώντας καλύτερη πρόσφυση.
Οι ενσωματωμένες γέφυρες γόμας στα μπλοκ των ώμων σχηματίζουν μια κλειστή δομή που συμβάλλει στον περιορισμό του θορύβου κατά την κανονική οδήγηση, για καλύτερη ακουστική άνεση στην καθημερινότητα.
